Annemarie
Der Kümo / Küstenmotorschiff wurde 1967 in Hamburg auf J.J. Sietas Schiffswerft als Rolf gebaut. Die Baunummer war 593. Vermessen wurde das Küstenmotorschiff 1967 mit 499 BRT. 1994 wurde das Schiff neu vermessen auf 1064 BRT. Ab 1985 fuhr der Kümo als "Betty" bzw. ab 1997 als "Beta" über die Meer bevor es 2009 seinen heutigen Namen "Annemarie" bekam. Seit 2010 fährt die Annemarie unter der Flagge von Dominica.
Antaro
Der Koppelverband (KV) Antaro fährt als Hauspartikulier der Reederei NVG in Hannover. Der Name Antaro setzt sich aus den Vornamen der Kinder des ehm. Eigners Robert Scheermann sen. zusammen. AnTaRo = Andrea, Tanja und Robert. Jetziger Eigner des Antaro-Verbandes ist Robert Scheermann jun., Faule Breede 10, 32423 Minden. Der Vorbesitzer des "MS Antaro" war die Niedersächsische Verfrachtungsgesellschaft mbH (NVG oder NVGH) in Hannover. Der Schiffsname war MS Niedersachsen 10.
Arbeitszeitregelungen
Die durchschnittliche wöchentliche und maximal zulässige werktägliche Arbeitszeit für Arbeitnehmer in der Binnenschifffahrt ist im Arbeitszeitgesetz (ArbZG) §§ 3, 6 und 11 geregelt. Maximal zulässig ist eine werktägliche Arbeitszeit von zehn Stunden und eine durchschnittliche wöchentliche Arbeitszeit von 48 Stunden.
Arquero
Das Binnenschiff GMS Arquero wurde als GMS Mannheim für die Dettmer Reederei in Bremen 1980 als Baunummer 10463 auf der Arminius Werft in Bodenwerder gebaut worden. 1998 bekam das Schiff den Namen Dellewal,
Ausguck
Auf Binnenschiffen wird meistens ein Ausguck benötigt bei Gewässerkreuzungen, Hafen ein/ausfahrten oder bei Nebel. Der Ausguck steht am Bug des Schiffers. In der Seeschifffahrt bei schlechter Sicht oder Gefahrensituationen (Piraten, Ausfall der Radaranlage oder des Funks) steht der Ausguck in der Nock. Diese Person ist dann Auge und Ohr des Schiffes bzw. des Kapitäns oder Schiffsführers.
Ausstellungsschiff
Im Jahr 2002 schickte die Universität Bremen das „Geoschiff“ auf Reisen. Auf einem Binnenfrachtschiff wurde eine Ausstellung zu geowissenschaftlichen Themen gezeigt. Wissenschaft im Dialog unterstützte das Projekt im Rahmen des Wissenschaftssommers 2003 in Bremen finanziell.
Ballast
Ballast (Ballastwasser pumpen) dient zum Beispiel der Reduzierung der Schiffshöhe über dem Wasserspiegel durch Aufnahme von Ballastwasser in sogenannte Ballasttanks, um das Durchfahren eines (Container-)Schiffes unter z.B. einer niedrigen Brücke zu ermöglichen. Dies ist häufig in Kanälen nötig.
Ballasttank
Tanks in denen bei Schiffen Ballastwasser mit Ballastpumpen hineingepumpt werden kann um die Schiffshöhe zu reduzieren und um die Manövierfähigkeit zu erhöhen.
Basel - 100 Jahre Rheinschifffahrt
Am 2. Juni 1904 traf, von der Ruhr kommend, der erste Schleppzug in Basel ein und legte im St. Johann beim Gaswerk mit 300 Tonnen Steinkohle an. Durch viele begeisterte, aber auch skeptische Zuschauerinnen und Zuschauer wurde das Schraubenschleppboot Knipscheer IX mit dem Kahn Christina unterhalb der Johanniterbrücke empfangen. Das damalige Basel war Zeuge eines historischen Ereignisses. Quelle: 100 Jahre moderen Rheinschifffahrt bis Basel
Bavaria 52
Die GMS Bavaria 52 stieß heute am 13.04.2011 zw. 01.00 und 01.50 Uhr auf der Donau bei Gabcikovo Kanal km 34 mit dem Fahrgastschiff FGKS Viktoria zusammen. Die Bavaria 52 hatte 5 Besatzungsmitglieder an Bord. Alle sind wohlauf. Das Fahrgastschiff FGKS Victoria hatte 100 Menschen an Bord die ebenfalls mit dem schrecken davon gekommen sind. Die Bavaria 52 war mit Mais beladen zu Berg aus Ungarn und drohte zu sinken. Der Unfall ereignette sich bei Gabcikovo Kanal km 34.
