Heinz
Der Heinz gehört heute Schulte in Haren an der Ems. Das Schiff wurde 1964 auf der Lankewerft in Berlin Spandau gebaut. Eigner war die Dettmer Reederei Bremen. Die Regensburg, so der erste Name des Schiffes, wurde dann später auf die Stuttgarter Reederei in Stuttgart (gehört zur Dettmer Reederei) überschrieben. Hauptfahrgebiet war das westdeutsche Kanalnetz. Hier lag der Schwerpunkt auf Fahrten vom Ruhrgebiet (Coelln Neuessen, AV oder Fürst Leopold) - nach Bremen.
Herkules II
Das Schubboot Herkules II wurde 1982 auf der Werft De Biesbosch in Dordrecht gebaut. Auftraggeber war die Compagnie Fransaise Navigation Rhenane SA in Strasbourg. Der Albert Auberger so der Name des Schubbootes hatte seinen Heimathafen in Strasbourg / Frankreich. Seit Dezember 2007 fährt das Rheinschubboot unter seinem heutigen Namen Herkules II. Eigner ist die Reederei Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg. Das Schubboot Herkules III hat die Genehmigung für die Fahrt mit 6 Leichtern auf dem Rhein.
Herkules III
1972 als Herkules III für die Krupp Handel GmbH in Duisburg auf der Ruhrorter Schiffswerft in Duisburg gebaut. 1999 übernahm dann die Haniel Reederei GmbH den Herkules III. Das Schubboot behielt den Namen Herkules III. 2003 übernahm dann die Reederei Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg den Herkules III. Das Schubboot Herkules III hat die Genehmigung für die Fahrt mit 6 Leichtern auf dem Rhein.
Herkules IV
1975 als Herkules IV für die Krupp Handel GmbH in Duisburg auf der Ruhrorter Schiffswerft in Duisburg gebaut. 1999 übernahm dann die Haniel Reederei GmbH den Herkules IV. Das Schubboot behielt den Namen Herkules IV. 2003 übernahm dann die Reederei Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg den Herkules IV. Das Schubboot Herkules IV hat die Genehmigung für die Fahrt mit 6 Leichtern auf dem Rhein.
Herkules IX
Der Hammonia wurde 1971 auf der J. Oelkers Werft in Hamburg für die Elbe Reederei GmbH in Hamburg gebaut. 1978 wurde das Schubboot dann an die Slokkers Handel & Scheepvaartbedrijf BV in Ridderkerk verkauft und behielt den Namen Hammonia. Nur ein Jahr später - nämlich 1979 erwarb die Haniel Reederei in Duisburg das Schubboot und es bekam den Namen Franz Haniel 9. 1988 wurde das Schiff abermals verkauft an die Reederei J. Speksnijder in Papendrecht und das Schiff bekam seinen ursprünglichen Namen - Hammonia zurück. 2008 gelangte dass Schubschiff zu Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg und heisst seit diesem Tage Herkules IX.
Herkules VI
1978 wurde der Herkules VI als Mannesmann IV für die Mannesmann Rederij BV in Rotterdam auf der Werft De Biesbosch in Dordrecht gebaut. 1991 erfolgte die Umschreibung auf die Mannesmann Reederei GmbH in Duisburg. 1991 bekam der Herkules VI seinen heutigen Namen und fuhr für die Reederei Nestrans GmbH (Krupp Binnenschifffahrt) in Duisburg. 1999 übernahm die Haniel Reederei GmbH in Duisburg das Schubschiff bis 2003 die Reederei Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg die Flotte von Haniel übernahm.
Herkules VII
1983 wurde der Herkules VII für der Mannesmann V für die Mannesmann Reederei GmbH in Duisburg (Heimathafen Rotterdam) auf der Werft De Biesbosch in Dordrecht. 1991 bekam der Herkules VII seinen heutigen Namen und fuhr für die Reederei Nestrans GmbH in Duisburg. 1999 übernahm die Haniel Reederei GmbH in Duisburg das Schubschiff bis 2003 die Imperial Reederei GmbH in Duisburg die Flotte von Haniel übernahm.
Herkules X
1972 als Franz Haniel 10 für die Haniel Reederei GmbH in Duisburg gebaut. Bauwerft war die De Dageraad Werft in Woubrugge. 2003 umbenannt in Herkules X Besitzer seitdem ist die Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg. Als einziges Schubboot der Herkules Flotte kann der Herkules X das Steuerhaus heben und senken. Dadurch kann der Herkules X auch auf Wasserstrassen fahren, wo andere nicht fahren können. Als Besonderheit sei noch zu erwähnen, dass der Herkules X schon 2 Mal verlängert wurde. Von 1995 bis 2009 verchartert an Alfert Shipping GmbH.
Herkules XII
1969 als Franz Haniel 12 auf der Rheinwerft Walsum in Walsum gebaut für die Haniel Reederei GmbH. 2003 übernahm dann die Reederei Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg den Franz Haniel 12 und benannte das Schubschiff um auf den Namen Herkules XII. Das Schubboot Herkules III hat die Genehmigung für die Fahrt mit 6 Leichtern auf dem Rhein. Von 1995 - 2008 verchartert an Eder Kuhn Schiffahrt.
Herkules XV
1972 als Franz Haniel 15 auf der Rheinwerft Walsum in Walsum gebaut für die Haniel Reederei GmbH. 2003 übernahm dann die Reederei Imperial Schiffahrt GmbH in Duisburg den Franz Haniel 15 und benannte das Schubschiff um auf den Namen Herkules XV. Das Schubboot Herkules XV hat die Genehmigung für die Fahrt mit 6 Leichtern auf dem Rhein.
