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Wintrans 50 Foto Köhnlein
Der Wintrans 50, auch Kanalschlange (Gliederverband) genannt war der Nachfolger des Westphalfloßes. In Betrieb war die Kanalschlange von 1961 bis ende 1988 (1989?). Sie versorgte das Stahlwerk Peine - Salzgitter mit Kohle - meistens aus Haus Aden.
Wintrans 50 - Kanalschlange Mit freundlicher Genehmigung LWL-Industriemuseum Schiffshebewerk Henrichenburg
Technische Daten
| Einsatzgebiet | Ruhrgebiet - Salzgitter |
| Länge ü. alles | 225 m |
| Breite ü. alles | 9 m |
| Tiefgang | 2,22 m |
Wintrans 50 - Kanalschlange in Anderten im Unterwasser der Schleuse Anderten (Hindenburg Schleuse), Foto: Schleuse Anderten
| Leistung | 2 x 160 PS |
| Länge | 15 m |
Wintrans 50 - Kanalschlange von vorn Foto : Schifferverein Bergeshövede
| Leistung | 2 x 190 PS |
| Länge | 15 m |
Wintrans 50 - Kanalschlange von hinten Foto : Schifferverein Bergeshövede
| 8 Leichter mit je |
24 m Länge, 9 m Breite + 2,22 m Tiefgang |
| Tragfähigkeit | 3200 t |
Wintrans 50 in Datteln Foto: WSD Münster
Das vordere Drittel des Schleppzuges war um ca. 30 Grad beweglich um die engen Kurven im unausgebauten Mittellandkanal durchfahren zu können.
Desweiteren wurde der Verband so konstruiert, dass er die Schleusen Münster (DEK), Anderten (MLK), Wedtlenstedt und Üfingen im Stichkanal nach Salzgitter, auf dem Weg von der Zeche Hamm im Dattel-Hamm-Kanal bis zum Kraftwerk Salzgitter der Peine + Salzgitter AG (heute Salzgitter AG) "unzerteilt" passieren konnte. Bei Fahrten z. B. durch den Rhein-Herne-Kanal (RHK) mit kürzeren Schleusen wurde der Verband dann geteilt.
Wintrans 50 - Kanalschlange in Bergeshövede Foto : Schifferverein Bergeshövede
