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Am 11.10.2005 ist es an der Überführung (DEK Km 23,24) über die Lippe (bei Olfen) zu einem Leck (Dammbruch) gekommen. Dadurch ist der Kanal auf einer Länge von 7,68 km zwischen den Sperrtoren Schlieker (DEK Km 29,39) und Datteln (DEK Km 21,71 leergelaufen. 1,3 - 1,5 Millionen Kubikmeter Wasser, das sich zum Glück in die, in unmittelbarer Nähe liegende Lippe abfloss. Flußabwärts gab es Hochwasseralarm und erste Evakuierungen, der Wasserstand stieg aber nicht über den Wert eines durchschnittlichen Winterhochwassers. Die Befürchtungen, das Schlieker Tor aus den 30er Jahren könnte den ungeheuren Druck nicht standhalten, bewahrheiteten sich zum Glück nicht. Der Schiffsverkehr konnte erst wieder am 15.12.2005 wieder freigegeben werden. Dies war eine große Einschränkung in der Binnenschifffahrt.
Abbildung: Dammbruch DEK Olfen 2005 - Übersicht - Quelle: Karl-Heinz Czierpka
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Sperrtor DEK-km 21.71 am 4. Februar 2007 Foto : Arnoldius |
Sperrtor DEK-km 21.71 am 15. Oktober 2005 (Sperrtor geschlossen wegen Kanalleck bei Olfen Foto : Arnoldius |
Abbildung: Dammbruch DEK 12.10.2005 - Der Dammbruch ist oben gut zu sehen. Foto : WNA Datteln
Und während sich die Schiffe noch auf dem 300km langen Umweg (siehe Skizze oben) befand, sank bei Rhede die Ilona-M bei DEK-Km 219.
Abbildung: Ilona-M - Foto : WSA Meppen
Karl-Heinz Czierpka; http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/dekleer.html
WSV, http://www.wna-datteln.wsv.de/projekte/dek/Bildergalerie__KUe_Lippe/index.html
Weska 2005
WNA Datteln
WSA Meppen
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