Abladetiefe
Der Tiefgang oder Abladetiefe ist der "Abstand zwischen dem tiefsten Punkt eines Schiffes in Ruhe und des Wasserspiegels. Dies ist zum Beispiel wichtig beim beladen des Schiffes um bei Niedrigwasser nicht auf Grund zu laufen.
abwracken
Ozeanriesen, Containerschiffe, Flugzeugträger: 40 Prozent der ausgemusterten Schiffe weltweit werden im westindischen Alang abgewrackt. Der größte Schiffsfriedhof der Welt ist ein fragwürdiger Arbeitsplatz.
AIDAsol
dpa Papenburg. Das neue Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft aus Papenburg, die „AIDAsol", hat am Sonntagmorgen das Baudock verlassen. Es ist das fünfte Schiff, das die Emsländer für die Rostocker Reederei gebaut haben.
AIS
AIS ist die Abkürzung von Automatic Identification System oder auch Universal Automatic Identification System (UAIS) genannt. Es handelt sich hierbei um ein (universelles) Automatisches Identifikat...
Albertkanal (Albertkanaal)
Der 129,5 km lange Albertkanal (Albertkanaal, Albert-Kanal, Canal Albert, Prince Albert Canal, Prince-Albert-Kanaal, Prinz-Albert-Kanal) ist für die belgische und europäische Binnenschifffahrt von großer Bedeutung. Der Albertkanal wurde zw. 1930 und 1939 gebaut um die beiden belgischen Städte Antwerpen (veraltet deutsch: Antorf oder Antorff, franz.: Anvers) und
Alpina-Vela
Der Koppelverband (KV) Alpina-Vela wurde 1985 bzw. 1986 auf der Arminiuswerft in Bodenwerder für die Reederei Neptun (SRN) in Basel gebaut. Nach der Übernahme der Schweizer Reederei Neptun durch die Rhenus fuhr der Verband noch für die Firma Rhenus Logistics bis 2009. Auf der Strecke Basel - Rotterdam - Basel - Antwerpen -Basel - Rotterdam
Alpsray
Die TMS ALPSRAY wurde 1954 als Fanto 40 für die Deutsche Fanto GmbH in Hamburg auf der Hitzler Werft in Lauenburg gebaut. In den folgenden Jahren wechselte das Tankschiff mehrmals den Namen bzw den Besitzer. Ab 1968 fuhr das Binnenschiff als VTG 40 für die Vereingte Tanklager & Transportmittel GmbH in Hamburg, ab 1973 als Jarona und Eigner war Hans-Jürgen Lewin in Duisburg, ab 1976 dann als Carolin für den Eigner Frans-Josef Benz in Rheinberg der das Schiff 1997 in Alspray umbenannte.
Alscace & Hollande
Auf dem Rhein ist in der Nacht von Samstag 27.02.2011 zum Sonntag 28.02.2011 der französische Koppelverband (KV) Alscace & Hollande aus Straßburg mit 109 Containern beladen in Höhe Rhein km 358 (beim Strandbad Rappenwörth) auf einer Buhne festgefahren.
Amore
Am Dienstag den 07.06.2011kam es fast zu einer Havarie auf dem Rhein in Höhe des Emmericher Segelflughafens bei km 851,3. Die GMS Amore fuhr beladen zu Berg. Als um etwa 14.45 Uhr der Schiffsführer ein Notsignal sendete. Die GMS Amore drohte zu kentern. Die Ladung bestehend aus 800 t Aluminiumrohren war durch eine (für uns) unbekannte Ursache ins rutschen geraten und es bekam dadurch in eine heftige Schräglage. Nur durch das schnelle Handeln der beiden hinterher fahrenden Koppelverbänden Millennium-Zwijndrecht und
Anna Firmbach
Das Binnenschiff GMS Anna Firmbach wurde 1981 als GMS Roland von Bremen für die Firma Lange GmbH & Co in Berlin (B. Dettmer Reederei) auf der Arminius Werft mit der Baunummer 10469 gebaut. 2003 trug das Binnenschiff dann den Namen GMS Vento und gehörte Vof. Vento
